grupa mechaniczna Eagle 90 Transmission 1x12 EMTB SRAM/BROSE

SRAM Eagle 90 to nowoczesna, mechaniczna grupa stworzona z myślą o wymagających rowerzystach górskich oraz użytkownikach rowerów elektrycznych. Oferuje precyzyjną zmianę przełożeń, imponującą trwałość oraz nowatorskie rozwiązania inspirowane elektronicznym AXS Transmission. To idealny wybór dla osób, które cenią sobie niezawodność i lekkość w jednym.

Tylna przerzutka Eagle 90 została wyposażona w mocowanie Full Mount, dzięki czemu eliminuje potrzebę stosowania tradycyjnego haka. Takie rozwiązanie znacząco zwiększa wytrzymałość i odporność na uszkodzenia. Co więcej, przerzutka została zaprojektowana z myślą o łatwym serwisowaniu – jej części są wymienne, co umożliwia szybkie i niedrogie naprawy. Całość działa z wyjątkową precyzją i niezawodnością, także w trudnym terenie i pod dużym obciążeniem. 

Centralnym elementem grupy jest korba SRAM Eagle 90 ISIS, kompatybilna z systemem Bosch, stworzona specjalnie do rowerów elektrycznych. Wykonana z wysokiej klasy aluminium, gwarantuje optymalną sztywność i niską masę. Doskonale sprawdza się podczas jazdy w trudnym terenie 

Wyjątkową płynność zmiany biegów, nawet pod dużym obciążeniem, zapewnia kaseta XS-1275 T-Type. Dzięki technologii X-Sync i starannie opracowanemu profilowi zębów umożliwia szybką, precyzyjną i cichą pracę. Kaseta doskonale współpracuje z łańcuchami Flattop, które cechują się nie tylko unikalnym kształtem, ale też wyjątkową trwałością. Utwardzane ogniwa oraz powłoka PVD skutecznie chronią przed korozją i wydłużają okres eksploatacji, a zoptymalizowany profil zapewnia idealne dopasowanie do zębatek.

Manetka Eagle 90 T-Type została stworzona z myślą o specyficznych wymaganiach rowerów elektrycznych. Wersja Single Click ogranicza zmianę przełożeń do jednego kliknięcia, co minimalizuje ryzyko nadmiernego zużycia łańcucha. Teksturowana, aluminiowa dźwignia zapewnia pewne czucie i precyzyjną zmianę w każdych warunkach.

Grupa Eagle 90 Transmission została zaprojektowana z myślą o prostocie montażu. Wystarczy wykonać trzy kroki: przygotować, zawiesić i dokręcić. Konfiguracja jest niezwykle intuicyjna, a system współpracuje z tradycyjną linką zmiany biegów, co czyni go doskonałym wyborem dla fanów mechanicznych rozwiązań w nowoczesnym wydaniu.